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海上丝路指数:市场新增货量稀缺 多数航线运价下跌

海上丝路指数:市场新增货量稀缺 多数航线运价下跌

上周,宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于点,较上一周下跌%。

21条航线指数中有3条航线上涨,18条航线下跌。

“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,6个港口运价上涨,12个港口运价下跌。 本报告期重点航线指数情况如下:欧地航线:多数工厂本周尚未恢复生产,市场新增货源明显不足,市场运价如历年同期出现下跌。 欧洲航线指数为点,较上一周下跌%;地东航线指数为点,较上一周下跌%;地西航线指数为点,较上一周下跌%。 北美航线:节后淡季,市场运输需求缺口明显,加上节前囤积货源并不充沛,即使目前大量班轮停航,航线装载率依然低迷,运价下跌较为明显,但运价水平仍处于高位。

美东航线指数为点,较上一周下跌%;美西航线指数为点,较上一周下跌%。 中东航线:节后运输需求疲软,市场订舱价格继续保持跌势。

中东航线指数为点,较上一周下跌%。 此外,上周以下航线市场波动较大:南美西航线:航线运价自1月上旬后一路下跌,与去年同期行情及运价水平有较大差异,运价指数同比下跌%。 南美西航线指数为点,较上一周下跌%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:东盟地区:上周共计2个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌%。 欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌%。

南亚地区:上周共计2个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌%。

西亚地区:上周共计2个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌%。 北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨%。

东北亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌%。 +1。

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