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重新定义模块化 解密大众MEB平台

重新定义模块化 解密大众MEB平台

  需要提及的是由于软包电芯和棱柱型电芯均可使用,因此大众汽车在与电池供应商的合作中保留了非常高的灵活性。 得益于充分利用电芯模块的最大化堆叠封装密度,大众汽车实现了最高的电池能量密度等级。

能量密度和电池容量将在未来的几年中继续增长。

另外,固态电池技术的应用可能会成为下一个十年后半段的另一项突破。

  在2016年在巴黎车展展示的。 概念车电动机输出功率达到125千瓦/170马力,可以在8秒内从静止加速至每小时100公里,最高速度可达160公里/时。

预计2020年ID。 与将投放至中国。

  吴博锐表示:“我们的MQB平台已经证明,在汽车行业中,我们是车辆平台的专家之一。 现在,我们正在让这一技术知识和战略向电动化时代转变。

至2022年,集团旗下4个品牌将在全球增加27款MEB平台车型,覆盖范围从紧凑型车到富有生活情趣的厢式车VolkswagenBulli,这是前所未有的举措。 ”  据了解,ID。

的设计概念允许其配置不同容量的电池选项。

按照WLTP标准(全球统一的轻型车测试程序),ID。

续航里程从大约330公里至550余公里。

  而大众汽车品牌董事会成员、大众汽车品牌电动出行业务负责人ThomasUlbrich先生则表示:“2020年我们有望售出约15万辆电动车,其中包括10万台ID。 与。

此外,向电动移动出行领域的加快转型也有助于我们满足欧洲、中国与美国日益严格的CO2排放目标。 ”ID。

家族车型销售量预计将会逐年增长,到2025年在全球范围内将达到100万辆,其中中国市场销量预计约为65万辆。

  未来的电动时代将至,大众及时宣布大众汽车品牌ELECTRICFORALL活动全面开启,ID。 家族旨在成为面向数百万消费者的亲民电动汽车,这对于刚刚发布战略车型的ABB而言,无疑也是一个强有力的回应。

未来,值得期待!(责编:王乐)。

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