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公共交通接驳线网规划研究

公共交通接驳线网规划研究

摘要第1-4页Abstract第4-9页第一章绪论第9-16页·研究背景及意义第9-11页·研究背景第9-10页·研究意义第10-11页·国内外研究现状第11-14页·公共交通线网规划第11-12页·接驳公交线网规划第12-14页·研究内容和技术路线第14-16页第二章接驳公交相关理论第16-21页·接驳公交的内涵及功能定位第16-19页·公共交通系统层次概述第16-17页·接驳公交的内涵及定位第17-19页·接驳公交方式选择的影响因素第19-20页·接驳公交方式选择的影响因素第19页·接驳方式选择分析第19-20页·本章小结第20-21页第三章接驳公交线网规划方法第21-34页·接驳区域的产生第21-24页·接驳范围的界定第21-22页·接驳范围的确定方法第22-24页·接驳站点的选取第24-25页·接驳起终点的选取第24-25页·接驳公交站点的选取第25页·接驳线路布设模式选择第25-27页·接驳公交线网规划第27-33页·接驳公交线网规划思路第27-29页·接驳公交线网规划原则第29页·接驳公交线网规划模型第29-30页·模型求解算法第30-33页·本章小结第33-34页第四章城市外围新区接驳公交线网规划第34-56页·城市外围新区居民出行特征分析第34-39页·对城市新区的解读与界定第34-37页·城市外围新区居民出行特征分析第37-39页·城市外围新区接驳公交线网规划第39-49页·城市外围新区公交接驳范围的确定第39-43页·城市外围新区接驳点的选取第43页·城市外围新区接驳公交线网布设模式第43页·城市外围新区接驳公交线网规划模型第43-46页·基于遗传算法的接驳公交线网规划模型求解第46-49页·城市外围新区接驳公交线网规划方法评价第49页·实例分析第49-55页·昆明轨道首期南段概况第49-51页·呈贡新区轨道交通接驳公交线网规划第51-55页·本章小结第55-56页第五章散居镇村公交线网规划第56-68页·农村客运网络规划问题的提出第56-58页·农村客运的重要性第56页·农村客运面临的主要问题第56-57页·城乡客运一体化的提出第57-58页·农村客运交通需求特征分析第58-60页·农村用地特征分析第58页·农村客运交通需求特征分析第58-60页·散居镇村公交线网规划第60-64页·研究范围的界定第60-61页·散居镇村公交线网规划方法第61-62页·散居镇村公交线网规划模型第62-64页·基于遗传算法的模型求解第64页·散居镇村公交线网规划方法评价第64-65页·实例分析第65-67页·嵩明县概况第65-66页·嵩明县镇村公交线网规划第66-67页·本章小结第67-68页第六章结论与展望第68-70页·研究的主要结论第68页·有待进一步研究的问题第68-70页致谢第70-72页参考文献第72-75页附录A第75-76页附录B第76-79页。

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